热线电话

涨价潮来了!6月中旬后多家船公司宣布上调运价!

来源:本站日期:2021/6/12 浏览:0

华南港口和码头,包括盐田、蛇口和南沙,延误、拥堵以及集装箱可用性问题越来越多,受疫情影响运营效率放缓。集装箱滞留港口时间加长。截至6月7日,平均滞留时间为18至21天。同时多家班轮公司跳港,也意味着空箱不会在港口卸箱,集装箱可用性下降。Container xChange首席执行官兼创始人Johannes Schlingmeier在一份声明中表示:“如果无法避免使用受影响的港口,许多托运人可能会面临长时间的延误或设备价格上涨。”

分析师和行业利益相关者预计,华南港口的拥堵或集装箱可用性问题不会迅速得到解决。随着码头的作业继续受阻,数十艘船只在港口等待。RISA (UK)国际贸易专家Sara Hutchinson建议与该地区打交道的企业至少增加两周的运输时间,以应对延误,并预计运费会上升。

港口的拥堵已经消耗了现有集装箱船队的6%运力,尽管这被船只更快的航行速度抵消了4%。分析师预计,已经处于历史高位的运费“将继续打破纪录”,更严格的排放规定将导致大量污染严重的船舶将被淘汰,而主要经济体的大规模政府刺激计划将推动新一轮库存补充。

全球航运巨头马士基在5月的财报电话会议上表示,它已将2021-2022年的资本支出预算从45-55亿美元增加到70亿美元,其中一些将用于增加集装箱。但其他问题,例如港口拥堵、航行延误、运力失衡(尤其是来自亚洲的运力失衡)和内陆运输延误,再加上美洲对进口的持续强劲需求,可能会导致集装箱运费上涨。

当前市场的运费现状是没有最高,只有更高!赫伯罗特、MSC、中远海、Matson、神原汽船等多家船公司宣布从6月中旬后开始的新一轮的费用调涨通知。

赫伯罗特
赫伯罗特已经宣布从6月15日大幅上调亚洲到北美运费,其中小柜涨USD2400,大柜涨USD3000。

MSC

根据MSC这份最新通知,7月1日开始,地中海航运将对所有出口到美国和加拿大的货物征收GRI,具体涨幅是USD2400/3000/3798 per 20'/40'/45'。单次涨价幅度最高达USD3798 !创下航运史上单次涨价幅度最高记录!


中远海
中远海运在欧洲和地中海地区最新涨价通知,USD800/1600。


 


 
0
首页
电话
短信
联系